Diskuse:Adamovské strojírny
Přidat témaPoslední komentář: před 21 dny od uživatele Pisálek007 v tématu „Adamov a železnice“
Článek míchá dohromady firmy ADAMOVSKÉ STROJÍRNY a.s. (v konkursu od 8. března 2002) a (zřejmě) ADAST a.s. (v likvidaci od 19. března 2009). Nebude zřejmě úplně jednoduché rozplést polistopadový vývoj této společnosti, ale takto ten článek nemůže existovat, neboť jsou celé pasáže chybné. --Cmelak770 5. 3. 2010, 11:57 (UTC)
- Adamovské strojírny odkoupila v roce 2003 Penta a strojírny se přejmenovaly na ADAST.--Lasy 22. 11. 2010, 12:55 (UTC)
- To právě není tak úplně pravda, protože stále existuje firma ADAMOVSKÉ STROJÍRNY a.s. (IČ 463 45 833, v konkursu) a současně vedle ní firma ADAST a.s. v likvidaci (IČ 266 99 451). Doporučuji prostudovat obchodní rejstřík. --Cmelak770 22. 11. 2010, 13:03 (UTC)
- A já myslím, že je. Viz Penta dosadila šéfa strojíren Adast. Ale jak jsi psal první příspěvek. Kolem Adamovských strojíren od roku 1990 je to dost komplikované.--Lasy 22. 11. 2010, 14:09 (UTC)
Heslo bylo upraveno podle aktuálních reálií společnosti ADAST SYSTEMS, a. s.
Adamov a železnice
[editovat zdroj]Rozhodně nelze tvrdit, že trať Brno-Česká Třebová vznikla kvůli průmyslové výrobě v Adamově, jak to příslušná pasáž naznačuje. --Pisálek007 (diskuse) 13. 2. 2025, 11:17 (CET)