Daihatsu Charade
| Daihatsu Charade | |
|---|---|
 První generace | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Další jména | Tianjin Xiali |
| Roky produkce | 1977–2000 |
| Předchůdce | Daihatsu Storia |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Daihatsu Charade je miniautomobil, který od roku 1977 vyrábí japonská automobilka Daihatsu. Jeho předchůdcem bylo Daihatsu Storia.
První generace
[editovat | editovat zdroj]| Daihatsu Charade | |
|---|---|
 Daihatsu Charade G10 | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
První generace označovaná jako G10 se vyráběla do roku 1983. K dispozici byla jako tří- nebo pětidveřový hatchback. K pohonu sloužil motor o objemu 993 cm3, který dosahoval výkonu 37 kW.
Druhá generace
[editovat | editovat zdroj]| Daihatsu Charade | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
_CX_5-door_hatchback_01.jpg)
Druhá generace, označovaná jako G11, se vyráběla v letech 1983 až 1987. V roce 1985 prošel vůz faceliftem. Stále se vyráběl jako tří- nebo pětidveřový hatchback. Kromě základního tříválcového motoru byla k dispozici jeho přeplňovaná verze a dieselový a turbodieselový motor. Vůz měl pětistupňovou manuální převodovku. Sportovní verze se jmenovala Daihatsu Charade DeTomaso a měla výkon 50 kW.
Třetí generace
[editovat | editovat zdroj]| Daihatsu Charade | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
_TS_3-door_hatchback_(2011-05-25)_01.jpg)
Třetí generace s označením G100 a G102 se vyráběla v letech 1987 až 1994. V nabídce byla větší paleta motorů a vůz se také vyráběl jako čtyřdveřový sedan. Objevily se také sportovní verze GTti. Model prošel faceliftem v roce 1991, některý typy měly pohon všech kol.
Čtvrtá generace
[editovat | editovat zdroj]| Daihatsu Charade | |
|---|---|
.jpg) | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Čtvrtá generace byla pojmenována G200 a G203. Vyráběla se v letech 1994 až 2000 opět jako sedan a hatchback. V roce 2000 jej nahradil vůz Daihatsu Sirion.
Pátá generace
[editovat | editovat zdroj]| Daihatsu Charade | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Pod názvem Daihatsu Charade se na některých trzích prodává druhá generace vozu Toyota Yaris.
Závodní verze
[editovat | editovat zdroj]Daihatsu Charade 926 Turbo
[editovat | editovat zdroj]Tento typ pro rallye byl odvozen z druhé generace, konkrétně ze sportovního typu Daihatsu Charade DeTomaso Turbo. Homologace proběhla 1. ledna 1985. K pohonu sloužil řadový tříválec SOHC o objemu 926 cm3, který dosahoval výkonu 75 koní. V rámci homologace bylo postaveno pouze 200 vozů.[1]
Daihatsu Charade DeTomaso 926R
[editovat | editovat zdroj]Tento speciál byl postaven pro závody ve skupině B. Poprvé byl představen na tokijském autosalonu v roce 1985. Motor byl umístěn uprostřed a poháněl zadní kola. Poháněl jej dvanáctiventilový řadový tříválec CB70 typu DOHC přeplňovaný turbodmychadlem, který dosahoval výkonu 118 koní. Na patnáctipalcových kolech byly pneumatiky Pirelli. Volant a řadicí páka byly od firmy Momo. Vůz měl startovat na několika podnicích Mistrovství světa v rallye 1986, ale ta byla po tragických nehodách zrušena s platností od další sezony a nemělo tedy cenu vůz dále vyvíjet.[2]
Rozměry
- Hmotnost: 800 kg
- Délka: 3850 mm
- Šířka: 1640 mm
- Výška: 1360 mm
- Rozvor: 2320 mm
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Daihatsu Charade 926 Turbo [online]. Group B Rally [cit. 2011-06-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-15.
- ↑ Daihatsu Charade DeTomaso 926R [online]. Group B Rally [cit. 2011-06-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-15.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Daihatsu Charade na Wikimedia Commons
