Cliftonův visutý most
| Cliftonův visutý most | |
|---|---|
 Cliftonův visutý most | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Spojené království |
| Doprava | Silniční, chodci, cyklisté |
| Přes | řeka Avon |
| Architekt | Isambard Kingdom Brunel, William Henry Barlow, John Hawkshaw |
| Otevřen | 1864 |
| Webová stránka | cliftonbridge |
| Souřadnice | 51°27′18″ s. š., 2°37′39,94″ z. d. |
| Parametry | |
| Typ | příhradový most |
| Materiál | svářková ocel |
| Délka | 412 m |
| Šířka | 9,45 m |
| Výška | 72 m |
| Max. rozpětí | 214 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 1205734 |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Cliftonský visutý most je silniční řetězový most v anglickém městě Bristol překlenující údolí řeky Avon.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Dějiny mostu sahají do roku 1753, kdy zemřel místní kupec William Vick a zanechal po sobě 1000 liber, které měly být použity na výstavbu kamenného mostu, až se jejich hodnota úroky zvýší na 10 tisíc liber. V roce 1829 dosáhlo Vickovo dědictví hodnotu jen 8000 liber, kdežto náklady na stavbu kamenného mostu se odhadovaly na desetinásobek. Tehdy byla uspořádána soutěž na návrh mostu; zapojilo se do ní 22 architektů a inženýrů, včetně Samuela Browna (autora mj. mostu Union Bridge), Williama Tierneya Clarka (autora mj. mostu Széchenyi lánchíd v Budapešti) nebo Isambard Kingdoma Brunela. Původně bylo zamítnuto 17 z 22 návrhů zejména kvůli vzhledu nebo finančním nákladům; na konečný výběr byl pozván Thomas Telford, který zamítl zbývající návrhy[1] protože tvrdil, že největší možné rozpětí je 176 m a byl požádán o vytvoření vlastního návrhu. Telford navrhoval 34 m široký most s vysokými gotickými pylony[1].
Namísto kamenného mostu měl být proto postaven visutý most ze svářkové oceli[2]. V roce 1831 byla uspořádána druhá soutěž, ve které bylo podáno třináct soutěžních návrhů; v této soutěži vyhrál Brunellův návrh. Výstavba byla zahájena 21. června 1831, ale o několik dní později byla přerušena kvůli Bristolským nepokojům. Obnovená byla až 27. srpna 1836 a do vyčerpání financí v roce 1843 byly postaveny jen pylony, ale bez původně plánovaného obkladu v egyptském stylu a bez kamenných soch znázorňujících Sfingu na vrcholech. Brunell zemřel v roce 1859 a dokončení mostu se nedožil. Institution of Civil Engineers se po jeho smrti rozhodl sehnat finance na dokončení mostu, který měl tak sloužit jako památka na Brunella. O rok později byl zničen Brunellův visutý Hungerford Bridge v Londýně a řetězy z něj použity na Cliftonův most. Původní návrh byl mírně upraven Williamem Henrym Barlowem a Johnem Hawkshawem, kteří rozšířili mostovku a původní dvojité řetězy nahradili trojitými. Výstavba se znovu začala v roce 1862 a dokončena byla o dva roky později.
Most byl otevřen 18. prosince 1864. Hlavní rozpětí má délku 214.05 m, celková délka mostu je 412 m. Šířka mostu je 9.45 m a výška pylonů 26 m. Mostovka se nachází 75 m nad hladinou řeky Avon. V roce 1979 byl na mostě zorganizován první moderní bungee jumping[3].
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Návrh Williama Bridgese -
Návrh Thomase Telforda -
Pohled na most od řeky Avon
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Clifton Suspension Bridge na slovenské Wikipedii.
- ↑ a b ANDREWS, Adrian. Clifton Suspension Bridge. Bristol: Broadcast Books, 2008. 18 s. Dostupné online. ISBN 978-1-874092-49-0. (anglicky)
- ↑ MCILWAIN, John. Clifton Suspension Bridge. 1996. vyd. Andover: Pitkin Guides, 1996. Dostupné online. ISBN 978-0-85372-758-3. S. 4-5. (anglicky)
- ↑ Bungee History [online]. Aerial Extreme Sports. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- PENBERTHY, Ian. Mosty. Brno: Computer Press, 2009. ISBN 978-80-251-2201-3.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Clifton Suspension Bridge na Wikimedia Commons - The Clifton Suspension Bridge na stránkách Brunel200.com
