CAGI 1-EA
| CAGI 1-EA | |
|---|---|
| Určení | experimentální vrtulník |
| Výrobce | CAGI / CAGI |
| Šéfkonstruktér | Alexej Michajlovič Čerjomuchin |
| První let | 26. června 1932 |
| Uživatel |  SSSR |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
CAGI 1-EA (rusky ЦАГИ 1-ЭА, EA transkripcí Eksperimentalnyj Apparat, česky experimentální stroj) byl první sovětský vrtulník. Zkonstruován byl počátkem 30. let 20. století ve vrtulníkovém oddělení sovětského institutu CAGI konstrukčním týmem vedeným leteckým konstruktérem a pilotem Alexejem Michajlovičem Čerjomuchinem.[1]
První testy začaly v srpnu 1930, první vzlet se uskutečnil 26. června 1932. 14. srpna 1932 vzlétl Alexej Michajlovič Čerjomuchin s helikoptérou z malého letiště (poblíž železniční stanice Uchtomskaja) náležícího k institutu CAGI (později letiště konstrukční kanceláře Kamov) do výše 605 metrů, což byl tehdejší světový rekord.[1] Jelikož SSSR nebyl v té době členem Mezinárodní letecké federace (International Aviation Federation), není rekord oficiálně zaregistrován.
CAGI 1-EA byl předchůdcem dalších experimentálních helikoptér CAGI 3-EA a CAGI 5-EA.[2]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Helikoptéra měla hlavní rotor se 4 listy a 4 malé 2-listé vyrovnávající rotory ve dvojicích na každém konci trupu (čili jedna dvojice vepředu, druhá vzadu). Trup byl zkonstruován z ocelových trubek a v průběhu testů upravován. Nebyl oplechován. Byly použity dva vzduchem chlazené motory M-2, protože nevyžadovaly žádné zvláštní chlazení během visu.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Průměr hlavního rotoru: 11 m
- Vzletová hmotnost: 1 145 kg
- Pohon: 2× vzduchem chlazený motor M-2
- Doba letu: 12 min.
- Posádka: 1
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 20-30 km/h
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. Dostupné online. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 11. (rusky, anglicky)
- ↑ ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. Dostupné online. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 13. (rusky, anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. Dostupné online. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky)
- K. Munson, Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907, 1968 (anglicky)
- Bill Gunston, The Osprey's Encyclopedia of Russian Aircraft, 2000 (anglicky)
- P. Lambermont, Helicopters and Autogyros of the World, 1958 (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu CAGI 1-EA na Wikimedia Commons - (anglicky) CAGI 1-EA, Aviastar.org
