Avro 510

Avro 510
Určení	sportovní a průzkumný hydroplán
Původ	Spojené království
Výrobce	Avro
První let	červenec 1914
Charakter	vyřazeno ze služby
Uživatel	Royal Naval Air Service
Vyrobeno kusů	6
Další vývoj	Avro 519
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Avro 510 byl dvoumístný závodní plovákový letoun zkonstruovaný roku 1914 firmou Avro pro účast v závodu okolo Británie vyhlášeného deníkem Daily Mail. Jednalo se o konvenční dvouplošník s výrazně větším rozpětím horního křídla, vybavený dvěma plováky pod trupem a dvěma vyvažovacími pod křídly. Po vypuknutí první světové války byl závod odvolán, a stroj zakoupila britská Admiralita, která objednala i dalších pět kusů, s modifikovanými plováky a ocasními plochami, které získaly pevnou kýlovku. V řadové službě se typ ukázal nevhodným pro vojenské účely, a s druhým členem osádky mohl sotva letět. V říjnu 1915 byly sloužící exempláře odeslány k firmě Supermarine k úpravám a vylepšení, ale do března následujícího roku byly všechny vyřazeny ze služby.^[1]^:s.68–70

Specifikace

Údaje dle publikace Avro Aircraft since 1908^[1]^:s.70

Technické údaje

Osádka: 2 (pilot a pasažér či pozorovatel)
Délka: 11,58 m (38 stop)
Rozpětí:
- Horní křídlo: 19,2 m (63 stop)
- Dolní křídlo: 11,58 m (38 stop)
Výška:
Nosná plocha: 52,4 m² (564 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 943 kg (2 080 lb)
Vzletová hmotnost: 1 270 kg (2 800 lb)
Pohonná jednotka: 1 × osmiválcový vidlicový motor Sunbeam Crusader^{[pozn. 1]}^[3]
Výkon pohonné jednotky: 112 kW (150 hp)

Výkony

Maximální rychlost: 112,6 km/h (60,8 uzlů, 70 mph)
Dostup:
Stoupavost: 1,1 m/s (220 stop za minutu)^{[pozn. 2]}
Vytrvalost: 4 hodiny a 30 minut

Odkazy

Poznámky

↑ Řada pramenů udává jako pohonnou jednotku typu 510 Sunbeam Nubian, motor který nevznikl před rokem 1916, kdy bylo Avro 510 staženo ze služby. Webová stránka Wolverhampton Museum of Industry s odkazem na knihu A. Brewa Sunbeam Aero Engines pohonnou jednotku identifikuje jako Sunbeam Crusader.^[2]
↑ Výstup do výše 305 metrů (1000 stop) za čtyři minuty a třicet sekund.^[1]^:s.70

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Avro 510 na anglické Wikipedii.

↑ ^a ^b ^c Jackson 1965
↑ Sunbeam: Side Valve Engines: The Crusader [online]. Wolverhampton Museum of Industry. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
↑ Thetford 1991

Literatura

JACKSON, A.J. Avro Aircraft since 1908. London: Putnam, 1965. Dostupné online. ISBN 0-85177-834-8. Kapitola Avro 510, s. 68-70. (anglicky)
TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. isbn = 1-85170-324-1. (anglicky)
THETFORD, Owen. British Naval Aircraft since 1912. 6. vyd. London: Putnam Aeronautical, 1991. Dostupné online. ISBN 1-55750-076-2. Kapitola Appendix A: Other types of aircraft in service with the Royal Flying Corps (Naval Wing), the Royal Naval Air Service and the Fleet Air Arm since 1912, s. 401. (anglicky)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Avro 510 na Wikimedia Commons
(anglicky) Avro 510 Archivováno 10. 2. 2007 na Wayback Machine. na britishaircraft.co.uk

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[3] Řada pramenů udává jako pohonnou jednotku typu 510 Sunbeam Nubian, motor který nevznikl před rokem 1916, kdy bylo Avro 510 staženo ze služby. Webová stránka Wolverhampton Museum of Industry s odkazem na knihu A. Brewa Sunbeam Aero Engines pohonnou jednotku identifikuje jako Sunbeam Crusader.^[2]

[5] Výstup do výše 305 metrů (1000 stop) za čtyři minuty a třicet sekund.^[1]^:s.70

[JAS65-1] Jackson 1965

[2] Sunbeam: Side Valve Engines: The Crusader [online]. Wolverhampton Museum of Industry. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)

[4] Thetford 1991

[1]

[pozn. 1]

[3]

[pozn. 2]

[2]

Britské vojenské letouny první světové války

Stíhací letouny	Airco D.H.2 • Airco D.H.5 • Armstrong Whitworth F.K.12 • Beardmore W.B.III • Bristol F.2 Fighter • Bristol M.1 • Bristol Scout • Martinsyde Buzzard • Nieuport Nighthawk • R.A.F. B.E.12 • R.A.F. F.E.2 • R.A.F. F.E.8 • R.A.F. S.E.5 • Sopwith Baby • Sopwith Camel • Sopwith Dolphin • Sopwith Pup • Sopwith Snipe • Sopwith Triplane • Vickers F.B.5 Gunbus • Vickers F.B.14

Bombardovací letouny	Airco D.H.4 • Airco D.H.9 • Airco D.H.9A • Airco D.H.10 Amiens • Handley Page O/100 • Handley Page O/400 • Handley Page V/1500 • Martinsyde G.100 • Short Bomber • Vickers Vimy

Námořní bombardovací letouny	Short Folder • Short S.166 • Short S.184 • Sopwith Cuckoo

Bitevní letouny	Short S.81 • Sopwith Salamander

Průzkumné letouny	Armstrong Whitworth F.K.3 • Armstrong Whitworth F.K.8 • Avro 504 • R.A.F. B.E.2 • R.A.F. B.E.8 • R.A.F. R.E.8 • Sopwith 1½ Strutter • Sopwith Tabloid • Vickers F.B.5 Gunbus • Vickers F.B.9

Námořní průzkumné letouny	Avro 510 • Felixstowe-Porte F.2A • Felixstove-Porte F.3 • Wight Converted Seaplane

Prototypy a experimentální letouny	A.D. Type 1000 • Alcock Scout • Airco D.H.3 • Airco D.H.11 • Armstrong Whitworth F.K.10 • Avro 519 • Avro 521 • Avro 523 Pike • Avro 527 • Avro 529 • Avro 530 • Beardmore W.B.IV • Blackburn Blackburd • Boulton Paul Bobolink • Bristol M.R.1 • Bristol T.T.A. • Bristol Braemar • Fairey F.2 • Fairey F.127 • Martinsyde F.1 • Port Victoria P.V.1 • Port Victoria P.V.7 • Port Victoria P.V.8 • R.A.F. N.E.1 • Short Shirl • Sopwith Bee • Sopwith Bulldog • Sopwith Dragon • Sopwith Hippo • Sopwith L.R.T.Tr. • Sopwith Snail • Supermarine N.1B Baby • Supermarine P.B.31E Nighthawk • Vickers F.B.7 • Vickers F.B.11 • Westland Wagtail • Wight 187 • Wight Quadruplane