Aérospatiale Alouette II
| SE 313/SA 318 Alouette II | |
|---|---|
.jpg) SE.3130 Alouette II | |
| Určení | lehký užitkový vrtulník |
| Původ | Francie |
| Výrobce | SNCASE Sud Aviation Aérospatiale |
| První let | 12. března 1955 |
| Zařazeno | 1957 (Francie) |
| Uživatel | Francie |
| Výroba | 1956–1975 |
| Vyrobeno kusů | 1300+ |
| Varianty | Aérospatiale SA 315B Lama |
| Další vývoj | Aérospatiale Alouette III |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aérospatiale Alouette II je jednomotorový lehký užitkový vrtulník vyvinutý francouzským leteckým výrobcem SNCASE (Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est). Roku 1957 byly podniky SNCASE a SNCASO sloučeny do nového podniku Sud Aviation, který ve výrobě vrtulníku pokračoval a roku 1970 se stal součástí koncernu Aérospatiale (později Eurocopter a Airbus Helicopters). Alouette II poprvé vzlétl roku 1955. Jeho sériová výroba probíhala v letech 1956–1975. Vyrobeno bylo více než 1300 kusů.[1] Většina byla pro vojenské uživatele. Vrtulník byl mimo jiné byl nasazen v Alžírské válce a Občanské válce v Rhodesii. V roce 2025 jej stále využívalo Tuniské letectvo a Turecké letectvo. V civilním sektoru byl mimo jiné využíván k přepravě osob a nákladu, jako záchranný vrtulník, nebo v zemědělském sektoru při práškování.[2] Byl to první sériově vyráběný vrtulník poháněný turbohřídelovým motorem.[1]
Derivátem typu Alouette II byl výškový vrtulník Aérospatiale SA 315B Lama. Dalším vývojem vrtulníku Alouette II vznikl větší a výkonnější typ Aérospatiale Alouette III.
Vývoj
[editovat | editovat zdroj].jpg)
.jpg)
Alouette II byl vyvinut jako primárně vojenský vrtulník, který měl mimo jiné sloužit jako pozorovací, průzkumný, spojovací, záchranný nebo cvičný.[2] Vývojově navazoval na prototyp SNCASE SE.3120 Alouette, který ještě neměl turbohřídelový motor.[3] První let prototypu SNCASE SE.3130 Alouette II (F-WHHE) proběhl 12. března 1955 na letišti Aéroparc de Buc u Paříže. V kokpitu seděli šéfpilot společnosti SNCASE Jean Boulet a letecký inženýr Henri Petit. Prototyp poháněl turbohřídelový motor Turbomeca Artouste II B1 o výkonu 360 hp.[1]
Francouzské ozbrojené síly vrtulník zavedly roku 1957.[3] Dne 14. ledna 1958 vrtulník získal civilní certifikaci.[3] Na výrobu úvodních verzí SE 3130 a SE 313B Alouette II s turbohřídelovými motory Turbomeca Artouste později navázaly verze poháněné výkonnějším turbohřídelovým motorem Turbomeca Astazou. Prototyp SA 3180 Alouette II Astazou poprvé vzlétl 31. ledna 1961.[3]
Popis
[editovat | editovat zdroj]Vrtulník řídí jeden pilot. Pojme až čtyři cestující. Má pevný lyžový podvozek. Hlavní rotor je třílistý a vyrovnávací rotor dvoulistý.[1]
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- SE 3130 Alouette II – Úvodní verze s motorem Turbomeca Artouste II.
- SE 313B Alouette II – Verze s výkonnějším motorem Turbomeca Artouste IIC5/IIC6.
- HKP 2 Alouette II – Švédské označení licenčních SE 3130.
- SA 3180 Alouette II Astazou – Verze s motorem Turbomeca Astazou IIA/IIA2.
- SA 318B Alouette II Astazou – Maximální vzletová hmotnost zvýšena na 1600 kg.
- SA 318C Alouette II Astazou – Maximální vzletová hmotnost zvýšena na 1650 kg.
- SA 315B Lama – Výškový derivát vrtulníku vyvinutý dle požadavků Indické armády. Využíval dynamické komponenty a motor vrtulníku Aérospatiale Alouette III. Jeho indické označení bylo Cheetah.[3]
Specifikace (SE.3130)
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 1 + 4 cestující
- Délka trupu: 9,66 m (12,052 m včetně rotoru)
- Výška: 2,75 m
- Průměr hlavního rotoru: 10,2 m
- Průměr vyrovnávacího rotoru: 1,816 m
- Hmotnost prázdného stroje: 877 kg
- Vzletová hmotnost: 930 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1497 kg
- Pohonná jednotka: 1× turbohřídelový motor Turbomeca Artouste IIC6
- Výkon pohonné jednotky: 360 hp
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 194 km/h
- Cestovní rychlost: 170 km/h
- Maximální dostup: 4511 m
- Dolet: 565 km
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d SWOPES, Bryan. 12 March 1955 [online]. This Day in Aviation, 2025-03-12 [cit. 2025-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b HANCOCK, Austin. Today in Aviation History: First Flight of the Aérospatiale Alouette II [online]. Vintage Aviation News, 2025-03-12 [cit. 2025-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c d e Aerospatiale Alouette II & Lama [online]. Airliners.net [cit. 2025-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Aérospatiale Alouette II na Wikimedia Commons - Sud Aviation Alouette II [online]. Aviation Safety Network [cit. 2025-04-02]. Dostupné online. (anglicky)
