Přeskočit na obsah

Železniční trať Louky nad Olší – Doubrava – Bohumín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Louky nad Olší – Doubrava – Bohumín
Stanice Karviná-Doly
Stanice Karviná-Doly
Stát ČeskoČesko Česko
Provozovatel dráhy PKPCI
Technické informace
Délka 24,8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C2
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 18 ‰
Počet kolejí 1 (dříve 2)
Maximální rychlost 40 km/h
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Českého Těšína
325,613 Louky nad Olší
trať do Bohumína
330,266 Odb Stonava
Důl Darkov
Stonávka
trať do Albrechtic u Č. T.
trať do Petrovic u Karviné
332,550 Karviná-Doly
trať do Havířova
Silnice I/59
Důl ČSA
337,368 Doubrava
směr Důl Lazy
339,050 odbočení Báňské dráhy
339,764 Orlová
cca 344,2 Rychvald
cca 345,8 Rychvald zámek
345,822 Odb Rychvald
trať do Ostravy
348,691
274,215
změna staničení
trať do Přerova
274,300 Bohumín přednádraží
275,908 Bohumín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Trať Louky nad Olší – Doubrava – Bohumín je železniční trať o délce 24,8 km, která je původní součástí Košicko-bohumínské dráhy (KBD). Vlastníkem a provozovatelem dráhy na této trati je společnost PKP Cargo International.

Trať z Louk nad Olší přes Doubravu do Bohumína byla součástí úseku Český Těšín – Bohumín, který byl dán do provozu 1. února 1869 (jako první úsek v rámci KBD).[1] V letech 1955 až 1963 byla vybudována nová trať v úseku Dětmarovice – Louky nad Olší, na které byl zahájen provoz 26. května 1963. Původní trať přes Doubravu tak byla osobními vlaky opuštěna a dále sloužila pouze nákladní dopravě, především pro uhelné vlaky obsluhující doly v okolí trati, s předěláním na vlečku také pozbyla na významu druhá kolej. I po zastavení osobní dopravy zůstala trať nejdříve ve správě Československých státních drah, ale od 1. ledna 1968 přešel úsek Louky nad Olší – Doubrava do rukou OKR-Dopravy, úsek Doubrava – Bohumín pak až k 1. lednu 1988.[2] Od 25. listopadu 2019 je zastaven provoz v úseku mezi odbočkou Rychvald a Bohumínem.[3] Vypnutím zabezpečovacího zařízení byla 1. prosince 2022 zrušena odbočka Rychvald.[4]

  1. SLÁDEK, Pavel. K počátkům Košicko-bohumínské dráhy [online]. [cit. 2014-10-08]. Dostupné online. 
  2. ŠTEFEK, Petr. Uhelné dráhy v Ostravsko – karvinském revíru [online]. spz.logout.cz, 1998 [cit. 2009-03-02]. Dostupné online. 
  3. ŠTEFEK, Petr. Po 150 letech byl ukončen provoz na části Košicko-bohumínské dráhy. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2020 [cit. 2020-10-22]. Dostupné online. 
  4. ŠTEFEK, Petr. Rok 2022 přinesl další změny na bývalé trase KBD. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2022 [cit. 2022-12-23]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]