Přeskočit na obsah

Bell YOH-4

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z YOH-4)
YHO-4 / YOH-4
YOH-4A v letu
YOH-4A v letu
Určenípozorovací/průzkumný vrtulník
PůvodSpojené státy americké
VýrobceBell Helicopter
První let8. prosince 1962[1]
UživatelUS Army
Vyrobeno kusů5[2]
VariantyBell 206A JetRanger
Další vývojBell OH-58 Kiowa
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bell YOH-4 (původně YHO-4) byl jednomotorový jednorotorový vrtulník vyvinutý v rámci programu Light Observation Helicopter (LOH) US Army. Ačkoliv YOH-4A v původní soutěži LOH neuspěl, společnost Bell jej překonstruovala na uhlazenější Bell 206A JetRanger pro komerční trhy, kde se dočkal okamžitého a trvajícího úspěchu. V roce 1967 byla armádou soutěž LOH znovuotevřena a jako její vítěz byl vybrán OH-58 Kiowa, vycházející z modelu 206A.

Vývoj

[editovat | editovat zdroj]

Námořnictvo Spojených států amerických se 14. října 1960 obrátilo na 25 leteckých výrobců s žádostí o předložení projektů pro armádní lehký pozorovací vrtulník (Light Observation Helicopter, LOH). Společnost Bell do soutěže vstoupila spolu s dalšími dvanácti výrobci, včetně společností Hiller Aircraft a Hughes Tool Co., Aircraft Division.[3] V lednu 1961 Bell předložil projekt označený Design 250 (D-250), který posléze získal označení YHO-4.[4] 19. května 1961 byly projekty Bell a Hiller označeny za vítěze soutěže.[p 1][5]

YOH-4A během soutěže LOH

Bell v roce 1962 vyrobil pět prototypů D-250, pod označením Model 206, z nichž první byl zalétán 8. prosince 1962.[1] Ještě téhož roku začala být všechna letadla amerických ozbrojených sil označována podle jednotného systému, takže prototypy získaly nové označení YOH-4A.[1] YOH-4A začaly také být známy pod přezdívkou Ugly Duckling (ošklivé káčátko), v kontrastu s ostatními prototypy účastnícími se soutěže.[6] Po letových zkouškách typů společností Bell, Fairchild-Hiller a Hughes byl v květnu 1965 jako vítěz soutěže vybrán Hughes OH-6.[7]

Po neúspěchu v získání vojenské zakázky se Bell pokoušel Model 206 nabízet na komerčních trzích, ale nedosáhl s ním prodejního úspěchu. Průzkumem trhu společnost zjistila, že potenciální zákazníky odrazoval zejména vzhled trupu. Bell proto posléze překonstruoval drak do uhlazenější a estetičtější podoby, a uvedl jej na trh jako model 206A JetRanger.[8]

Varianty

[editovat | editovat zdroj]
Bell OH-58 Kiowa
YHO-4
Původní provedení Bell 206 s motorem T63-A-5 o výkonu 250 shp. Pro potřeby armádních zkoušek vyrobeno 5 kusů.
YOH-4A
Pozdější označení YHO-4.

Uživatelé

[editovat | editovat zdroj]

Zachované exempláře

[editovat | editovat zdroj]

Jediný zachovaný OH-4A, sériového čísla 62-4202, je skladován v armádním leteckém muzeu ve Fort Rucker v Alabamě.[9]

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle U.S. Army Aircraft Since 1947[2]

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Osádka: 1 (pilot)
  • Kapacita: 3 cestující nebo 2 ležící ranění
  • Délka: 11,79 m (38 stop a 8 palců)
  • Průměr nosného rotoru: 10,13 m (36 stop a 3 palce)
  • Výška: 2,69 m (8 stop a 10 palců)
  • Prázdná hmotnost: 697 kg (1 536 liber)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1 150 kg (2 537 lb)
  • Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Allison T63-A-5
  • Výkon pohonné jednotky: 186 kW (250 shp)

Výkony

[editovat | editovat zdroj]
  • Maximální rychlost: 217 km/h (117 uzlů, 135 mph)
  • Cestovní rychlost: 179 km/h (96 uzlů, 111 mph)
  • Dolet: 455 km (246 nm, 283 mil)
  • Dostup: 6 100 m (20 000 stop)

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Poznámky

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ Námořnictvo, které armádě pomáhalo s výběrem, doporučilo typ Hiller Model 1100, zatímco armáda preferovala D-250 a Hiller 1100 až po něm. Výběrová komise doporučila k letovým zkouškám oba typy. Později byl z rozhodnutí úřadujícího náčelníka štábu armády do soutěže zařazen i Hughes 369.

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bell YOH-4 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c VISSCHEDIJK, Johan. Bell 206 JetRanger [online]. 2003-10-16. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-26. (anglicky) 
  2. ↑ a b Harding 1997, s. 42
  3. ↑ REMINGTON, Steve. The Cessna CH-1 Helicopter [online]. CollectAir.com. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-10-06. (anglicky) 
  4. ↑ BEECHY, Robert. U.S Army Aircraft Acquisition Programs [online]. 2005-11-18. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-11-18. (anglicky) 
  5. ↑ SPANGENBERG, George A. George A. Spangenberg Oral History [online]. 2008-09-10. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
  6. ↑ AASTAD, Andy. The Introduction to the JetRanger. Rotor Magazine [online]. Zima 2006/2007 [cit. 2008-09-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) 
  7. ↑ Spenser 1998, s. 263
  8. ↑ (anglicky) American Helicopter Museum: Bell 206 JetRanger
  9. ↑ (anglicky) This Day in Aviation: 8 December 1962

Literatura

[editovat | editovat zdroj]

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Bell Aircraft Corporation / Bell Helicopter Textron
Bojová letadla
YFM-1 • P-39 • P-59 • P-63 • XFL • XP-52 • XP-76 • XP-77 • XP-83
Experimentální letadla
X-1 • X-2 • X-5 • X-9 • X-14 • X-16 • X-22 • XV-3 • XV-15 • 533 • D-292 • L-39 • LLRV
Komerční helikoptéry
47/J • 204 • 205 • 206 • 210 • 212 • 214 • 222 • 230 • 400 • 407 • 412 • 417 • 427 • 429 • 430 • 440 • 505 • 525
Vojenské helikoptéry
H-13 • XH-15 • UH-1/N/Y • 207 • 209 • AH-1/J/T/W/Z • 309 • 360 • YAH-63 • YOH-4 • OH-58 • ARH-70 • CH-146
Konvertoplány
XV-15 • V-22 • BA609 • Eagle Eye • V-247 • V-280
Označení vrtulníků US Army v letech 1956–1962
Transportní (HC - Helicopter, Cargo)
Pozorovací (HO - Helicopter, Observation)
HO-1 • HO-2 • HO-3 • HO-4 • HO-5 • HO-6
Víceúčelové (HU - Helicopter, Utility)
Experimentální (HZ - Helicopter, Experimental)
Vojenská označení amerických vrtulníků od r. 1941
Hlavní posloupnost
(1941–1962)
Prefix R (1941–1948)
XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5 • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • R-13 • XR-14 • XR-15 • R-16
Prefix H (1948–1962)
H-5 • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13/J • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • YH-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-27 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • H-36 • H-37 • H-38 • XH-39 • YH-40 • YH-41 • XH-42 • H-43 • H-44 • H-45
Hlavní společná
posloupnost (od 1962)
Přeznačení v r. 1962
OH-13/UH-13J • UH-19 • CH-21 • OH-23 • UH-25 • CH-34 • CH-37 • HH-43
Nové modely
CH-46/HH-46/UH-46 • CH-47 • UH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53/HH-53/MH-53/CH-53E/CH-53K • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60/SH-60/HH-60/HH-60J • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • H-69 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • H-74 až H-89 • MH-90 • H-91 • VH-92 • H-93 až H-138 • MH-139
Přeznačení v r. 1962
a opětovné užití čísel
UH-1/N/Y • AH-1/J/T/W/Z • SH-2/G • SH-3/CH-3/HH-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6/MH-6/AH-6
Posloupnost užívaná v USAAC/USAAF/USAF od r. 1941 dosud, v US Army 1948–1956 a od r. 1962 dosud a v US Navy od r. 1962 dosud.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_YOH-4&oldid=23708151“