McDonnell Douglas YC-15
| McDonnell Douglas YC-15 | |
|---|---|
 Druhý prototyp YC-15 | |
| Určení | transportní letoun |
| Výrobce | McDonnell Douglas |
| První let | 26. srpna 1975 |
| Charakter | vyřazen |
| Vyrobeno kusů | 2 (prototypy) |
| Další vývoj | Boeing C-17 Globemaster III |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
McDonnell Douglas YC-15 byl transportní letoun vyvíjený americkou společností McDonnell Douglas jako možná náhrada letounů C-130 Hercules. Byl to první vojenský transportní letoun vybavený křídlem se superkritickým profilem. Celkem byly postaveny dva prototypy. Letouny YC-15 a jejich konkurent Boeing YC-14 absolvovaly srovnávací zkoušky, nakonec ale nebyl vybrán ani jeden z typů. Roku 1979 byl vývojový program ukončen. Zkušenosti z programu YC-15 byly brzy zúročeny při vývoji transportního letounu McDonnell Douglas C-17 Globemaster III.
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]
Roku 1968 americké letectvo vyhlásilo soutěž Advanced Medium STOL Transport (AMST) na moderní střední transportní letoun s vlastnostmi STOL, který by nahradil turbovrtulové stroje Lockheed C-130 Hercules. Nabídku podalo pět společností. Roku 1972 byly vybrány projekty Boeing YC-14 (Model 953) a McDonnell Douglas YC-15, aby postavily po dvou prototypech pro srovnávací zkoušky. McDonell Douglas postavil dva prototypy (72-1875 a 72-1876), které se lišily rozpětím křídla (40,42 m a 33,6 m). První prototyp poprvé vzlétl 26. srpna 1975.[1] Oba prototypy absolvovaly zkušební program v délce 600 letových hodin, který prokázal jejich dobré vlastnosti. Roku 1979 ale byl vývoj YC-14 a YC-15 kvůli nedostatku financí zrušen. Převážil názor, že letectvo potřebuje mnohem větší letoun kombinující velkou nosnost a strategický dolet s vlastnostmi STOL (C-130 Hercules tak byl dále modernizován). Jeho vývoj probíhal v rámci programu C-X. V něm zvítězil McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, který svou koncepcí na neúspěšný YC-15 přímo navazoval.[1][2] Společnost McDonnell Douglas chtěla letoun nabídnout civilnímu sektoru, tam však o něj nebyly kupci.[3]
Oba prototypy byly uloženy na úložišti AMARC (Aerospace Maintenance and Regeneration Center) na základně Davis-Monthan v arizonské poušti. Zatímco první prototyp byl zakonzervován, druhý byl roku 1981 přesunut do muzea Pima.[2] Roku 1996, tedy po více než 15 letech, byl první prototyp reaktivován jako technologický demonstrátor ATD (Advanced Technology Demonstrator) zapojený do vývoje letounu C-17 Globemaster III.[1] Letuschopný byl od roku 1997.[4] Podle původních plánů měl být letoun využíván osm let, dne 11. července 1998 však musel kvůli poruše motoru nouzově přistát v Palmdale a jeho oprava se ukázala jako neekonomická. Do roku 2008 zůstal v Palmdale a poté byl vystaven na Edwardsově letecké základně.[2]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]YC-15 byl čtyřmotorový hornoplošník, jehož křídlo se superkritickým profilem bylo na 75% svého rozpětí opatřeno dvouštěrbinovými vztlakovými klapkami, které se vysouvaly do proudu plynů z motorů.[3] Využíval některé komponenty existujících typů DC-8 a DC-10. Podvozek byl příďového typu. Vysoké ocasní plochy měly tvar písmena T. Pro manipulaci s nákladem sloužila záďová rampa. Letoun poháněly čtyři dvouproudové motory Pratt & Whitney JT8D-17, každý o tahu 71 kN.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]_US_Air_Force._(8282546813).jpg)
Údaje platí pro první prototyp YC-15:[5]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 3
- Rozpětí: 40,42 m (33,6 m druhý prototyp)
- Délka: 37,86 m
- Výška: 13,18 m
- Hmotnost prázdného letounu:
- Max. vzletová hmotnost: 98 284 kg (70 111 kg STOL)
- Pohonná jednotka: 4× dvouproudový motor Pratt & Whitney JT8D-17
- Tah pohonné jednotky: 71 kN
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Cestovní rychlost: 872 km/h
- Maximální rychlost: 949 km/h
- Dostup: 9144 m
- Dolet: 4810 km
- Délka vzletu: 610 m
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c AMST Prototypes: YC-14 and YC-15 [online]. The Aviation Zone [cit. 2018-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-05-31. (anglicky)
- ↑ a b c McDonell Douglas YC-15 [online]. Czech Airliners [cit. 2018-11-06]. Dostupné online.
- ↑ a b DONALD, David. Encyklopedie letadel světa. Praha: Ottovo nakladatelství, 1999. ISBN 80-7181-230-7. S. 611.
- ↑ YC-15 Advanced Medium STOL Transport (AMST) [online]. Globalsecurity.org, rev. 2011-07-07 [cit. 2018-11-06]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ AMST Prototypes: YC-14 and YC-15 – specifications [online]. The Aviation Zone [cit. 2018-11-06]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu McDonnell Douglas YC-15 na Wikimedia Commons - McDonnell Douglas YC-15
