Suchoj Su-26
| Suchoj Su-26 | |
|---|---|
 Suchoj Su-26 | |
| Určení | akrobatický letoun |
| Původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Suchoj |
| Šéfkonstruktér | Vjačeslav Kondratěv |
| První let | 30. června 1984 |
| Uživatel | SSSR Kanada, USA |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Suchoj Su-26 je jednomotorový jednomístný sovětský akrobatický letoun z poloviny 80. let 20. století.
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]
První prototyp stroje vzlétl 30. června roku 1984 pilotován Jevgenijem Frolovem. Následující druhý prototyp 02 byl společně s prvním předán reprezentačnímu družstvu SSSR, které nové akrobatické speciály poprvé předvedlo na XII. mistrovství světa v letecké akrobacii v maďarské Békéscsabě. Na samotných závodech již oba stroje létaly s třílistými vrtulemi Hoffman, které nahradily do té doby používané sovětské dvoulisté vrtule V-350. Piloti Kairas, Paksas a Špigovskij se však neumístili ani do první dvacítky soutěžících.
Z konstrukčního týmu byl odvolán dosavadní hlavní konstruktér Vjačeslav Kondratěv, kterého nahradil L. S. Jesajan. Poté začaly práce na výkonnějším a odlehčeném typu Suchoj Su-26M. Tato verze má boční zasklení trupu a hranaté zakončení směrového kormidla. Do V. mistrovství Evropy v letecké akrobacii v Českých Budějovicích, konaného v srpnu 1985, byly postaveny tři Su-26M, avšak na soutěž byl přivezen pouze letoun 05. Sověti všechny akrobatické sestavy odlétali na letounech Jak-55 a 05 sloužil pouze jako náhradní stroj. Úspěch stroje se dostavil až o rok později, kdy získal ocenění na mistrovství světa v South Cerney roce 1986. Užíval se v aeroklubech, několik kusů bylo vyvezeno i do USA a Švýcarska. Exportní verze nese označení Su-26MX. Celkem do roku 1986 bylo vyrobeno 70 kusů.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1
- Rozpětí: 7,80 m
- Délka: 6,82 m
- Výška: 2,80 m
- Nosná plocha: 11,83 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 590 kg
- Vzletová hmotnost: 800 kg
- Pohonná jednotka: 1× hvězdicový vzduchem chlazený devítiválcový motor Veděnejev M-14R
- Výkon pohonné jednotky: 268 kW
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 330 km/h
- Cestovní rychlost: 260 km/h
- Stoupavost: 18,0 m/s
- Dostup: 4 000 m
- Dolet: 500 km
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 302 a 303.
- NICCOLI, Riccardo. Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Knižní klub, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x. Kapitola Suchoj série Su-26, s. 203.
- BALOUS, Miroslav. Suchoj-Su-26. Letectví a kosmonautika. Listopad 1985, roč. LXI., čís. 23, s. 29–32.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Suchoj Su-26 na Wikimedia Commons - (anglicky) Fotogalerie letounu Su-26
.jpg)
.jpg)