Piaggio P.149
| Piaggio P.149 | |
|---|---|
 P.149D na letišti Hahnweide | |
| Určení | vojenský cvičný, spojovací a užitkový letoun |
| Původ | Itálie |
| Výrobce | Piaggio Aero |
| První let | 19. června 1953 |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Luftwaffe Marineflieger Swissair |
| Vyrobeno kusů | 88 (Piaggio) 190 v licenci u firmy Focke-Wulf |
| Vyvinuto z typu | Piaggio P.148 |
| Varianty | Focke-Wulf FWP.149D |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Piaggio P.149 byl italský spojovací a užitkový letoun navržený a vyráběný v 50. letech 20. století společností Piaggio. Západoněmecká firma Focke-Wulf jej vyráběla v licenci pod označením FWP.149D.
Vznik a vývoj
[editovat | editovat zdroj]
Typ P.149 vznikl jako čtyřmístná turistická varianta staršího P.148. Byl to celokovový samonosný dolnoplošník se zatahovacím podvozkem příďového typu, schopný přepravy čtyř až pěti osob. Prototyp poprvé vzlétl 19. června 1953.
Zprvu se prodalo jen několik kusů, ale později byl typ vybrán německou Luftwaffe jako cvičný a užitkový letoun. Společnost Piaggio do Německa dodala 72 kusů, a 190 dalších licenčně vyprodukovala tamní společnost Focke-Wulf jako FWP.149D.
Operační historie
[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Největším uživatelem typu byl německý Bundeswehr, v němž typ sloužil mezi lety 1957 až 1990. Typ sloužil také v ozbrojených silách dalších zemí, například Izraele a Nigérie. Italské letectvo provozovalo v letech 1953–1957 dva stroje.[1]
V civilním sektoru byla významným uživatelem společnost Swissair, která malou flotilu typu používala pro základní pilotní výcvik v pilotní škole na bernském letišti Belp.[2]
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj]Vojenští
[editovat | editovat zdroj]
Civilní
[editovat | editovat zdroj]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Údaje platí pro verzi P.149D[9]
Hlavní technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1 (pilot)
- Kapacita: 3–4 cestující nebo 1 pilotní žák
- Rozpětí: 11,12 m
- Délka: 8,80 m
- Výška: 2,90 m
- Nosná plocha: 18,85 m²
- Prázdná hmotnost: 1 160 kg
- Vzletová hmotnost: 1 680 kg
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový boxer Lycoming GO-480 B1A6
- Výkon pohonné jednotky: 142 kW (270 hp)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 234 km/h
- Dolet: 925 km
- Dostup: 5 000 m
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Piaggio P.149 na anglické Wikipedii.
- ↑ (anglicky) aeroflight
- ↑ a b Gandet 2001, s. 42–43
- ↑ (hebrejsky) Piaggio P-149D
- ↑ Wheeler 1980, s. 1339
- ↑ (německy) Piaggio P-149D
- ↑ Wheeler 1980, s. 1359
- ↑ Donald 1997, s. 735
- ↑ Wheeler 1980, s. 1374
- ↑ Orbis 1985, s. 2714
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (anglicky)
- GANDET, Erich. 'Wulf' in Sheep's Clothing: Farewell to Swissair's P.149s. Air Enthusiast. Březen/duben 2001, čís. 92, s. 42–43. ISSN 0143-5450. (anglicky)
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. S. 2714. (anglicky)
- STEVENS, James Hay. Fully Aerobatic Four-Seater. Flight. 18. července 1958, s. 73. Dostupné online. (anglicky)
- WHEELER, Barry C. World's Air Forces 1980. Flight International. 4. října 1980, s. 1323–1378. Archiv Flightglobal. Dostupné online. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Letadla podobného určení, konfigurace a období
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Piaggio P.149 na Wikimedia Commons - Piaggio P.149D na www.valka.cz
