Číslování železničních vozidel podle UIC

Popsaný způsob číslování železničních vozidel stanovila Mezinárodní železniční unie (UIC) svou vyhláškou a je platný pro všechny její členy. Každému železničnímu vozidlu (nákladnímu, osobnímu i hnacímu) přiřazuje jedinečné dvanáctimístné číslo, kterým je vozidlo identifikováno v provozu.

Dvanáctimístné číslo je tzv. „mluvící“ - slouží nejen k identifikaci vozidla, ale zároveň je členěno do skupin číslic, které nesou kódovaný význam. Tento článek se dále podrobněji zabývá určením čísla železničních vozů; označování hnacích vozidel je věnován samostatný článek Značení lokomotiv.

Pro označování osobních vozů platí vyhláška UIC 438-1, nákladních vozů UIC 438-2, hnacích vozidel UIC 438-3 a speciálních vozidel UIC 438-4.

Systém stanovený UIC byl převzat jako identifikace železničních vozidel v provozu v Evropské unii rozhodnutím Evropské komise, nejprve vydáním rozhodnutí z roku 2006, tzv. TSI - provoz a řízení dopravy, které v zemích Evropské unie plně vstoupilo v platnost v roce 2010. To bylo roku 2012 nahrazeno novým vydáním (již společným pro konvenční i vysokorychlostní systém), které formou změny přičleňuje problematiku k problematice registru vozidel, řešené jinými TSI (vynechává přitom některá ustanovení nesouvisející přímo s identifikací, především písmenná označení řad vozů).

Dvanáctimístné číslo je v terminologii TSI (2012) nazýváno evropské číslo vozidla (EVN), v předchozím vydání (2006) to bylo standardní číslo; vyhlášky UIC tyto pojmy neznají.

Evropské číslo vozidla (EVN)

Struktura čísla

Skupiny číslic se v textu oddělují mezerami (nebo pomlčkami, kde je tak určeno), přímo na vozech se číslo vyznačuje podle několika vzorů v předpisech uvedených. Hrubý přehled o významu skupin číslic a jeho historickém vývoji je následující:

Počet číslic ve skupině	Terminologie TSI	Terminologie UIC (2004)	Dřívější terminologie UIC	Poznámka
2	Typ vozidla a údaje o interoperabilitě	Schopnost interoperability	Výměnný režim
2	Země, kde je vůz registrován	Země, kde je vůz registrován	Vlastnická dráha nebo dráha, která zařadila soukromý vůz
4	Technické vlastnosti	Důležité technické vlastnosti	Typ vozu (u nákladních jen 3 číslice)	u osobních vozů se dělí do dvou dvoučíslí oddělených pomlčkou
3	Sériové číslo (000 až 999)	Číslo v řadě (1000 čísel)	Číslo v řadě (u nákl. 4 číslice ve skupinách 1+3)
1	Kontrolní	Kontrolní	Kontrolní	spočtená Luhnovým algoritmem z ostatních; odděluje se pomlčkou

Poslední vydání vyhlášek UIC, v tabulce označené zjednodušeně jako verze „2004“, a následně i TSI respektují změny podmínek, kdy zařazování „soukromých vozů“ u jednotlivých členů UIC, tedy drah, bylo nahrazeno státní evidencí držitelů vozů s přidělováním kódu VKM. Ten se uvádí ve spojení s kódem země. Kód členské dráhy byl nahrazen právě kódem země, přičemž význam byl pokud možno zachován, a i členské dráhy obdržely VKM.

Sedmiciferné číslo složené z páté až jedenácté číslice musí jednoznačně identifikovat vozidlo uvnitř dané země a uvnitř jedné z těchto skupin: vozy, tažená vozidla pro cestující, hnací kolejová vozidla a speciální vozidla.

1. a 2. číslice: kódy způsobilosti pro interoperabilitu

Kódy způsobilosti pro interoperabilitu nákladních vozů (stav a terminologie podle TSI)

Jsou určeny tabulkou v příloze P.6 TSI. Ta odkazuje k úmluvě COTIF; zkratkou TSI je míněn „Soulad minimálně s TSI - kolejová vozidla“;„ostatní vozy“ jsou nikoliv TSI, nikoliv COTIF, nikoliv PPV.

U některých kódů se ponechává v platnosti označení vozů, které nesly podle stávajících předpisů v okamžiku nabytí účinnosti TSI.

Druhé číslice 1 a 2 jsou vyhrazeny pro vozy dosavadních národních železničních správ.

Druhá číslice	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Rozchod	neurčeno	pevný	proměnný	pevný	proměnný	pevný	proměnný	pevný	proměnný	neurčeno
Použití	neurčeno	mezin.	vnitrost.	mezin.	vnitrost.	mezin.	vnitrost.	mezin.	vnitrost.	neurčeno
První číslice
0 - s nápravami	rezerva	TSI nebo COTIF vozy	TSI nebo COTIF vozy	nepoužito	nepoužito	nepoužito	nepoužito	nepoužito	nepoužito	Proměnný rozchod, PPV vozy
1 - s podvozky	Vozy používané v průmyslu	TSI nebo COTIF vozy	TSI nebo COTIF vozy	nepoužito	nepoužito	nepoužito	nepoužito	nepoužito	nepoužito	Proměnný rozchod, PPV vozy
2 - s nápravami	rezerva	TSI nebo COTIF vozy	TSI nebo COTIF vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	Pevný rozchod, PPV vozy
3 - s podvozky	rezerva	TSI nebo COTIF vozy	TSI nebo COTIF vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	TSI nebo COTIF vozy, PPV vozy	Pevný rozchod, PPV vozy
4 - s nápravami	Servisní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	Vozy se speciálním číslováním pro technické vlastnosti
8 - s podvozky	Servisní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	ostatní vozy	Vozy se speciálním číslováním pro technické vlastnosti

Výměnné režimy nákladních vozů (stav a terminologie podle UIC)

Kódy 34 až 39 a 45 až 49 se týkají vozidel pro vnitrostátní použití.

• 01-02 RIV-EUROP, 2-3 nápravy, ve vlastnictví dráhy
• 03-04 RIV-EUROP, 2-3 nápravy, v soukromém vlastnictví
• 05-06 RIV-EUROP, 2-3 nápravy, pronajatý vůz
• 11-12 RIV-EUROP, 4 a více náprav, ve vlastnictví dráhy
• 13-14 RIV-EUROP, 4 a více náprav, v soukromém vlastnictví
• 15-16 RIV-EUROP, 4 a více náprav, pronajatý vůz
• 21-22 RIV, 2-3 nápravy, ve vlastnictví dráhy
• 23-24 RIV, 2-3 nápravy, v soukromém vlastnictví
• 25-26 RIV, 2-3 nápravy, pronajatý vůz
• 31-32 RIV, 4 a více náprav, ve vlastnictví dráhy
• 33-34 RIV, 4 a více náprav, v soukromém vlastnictví
• 35-36 RIV, 4 a více náprav, pronajatý vůz
• 40 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 2-3 nápravy, servisní vůz
• 41-42 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 2-3 nápravy, ve vlastnictví dráhy
• 43-44 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 2-3 nápravy, soukromý vůz
• 45-46 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 2-3 nápravy, pronajatý vůz
• 80 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 4 a více náprav, servisní vůz
• 81-82 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 4 a více náprav, ve vlastnictví dráhy
• 83-84 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 4 a více nápravy soukromý vůz
• 85-86 vnitrostátní (nepodléhající RIV), 4 a více náprav, pronajatý vůz

Výměnné režimy osobních vozů (stav a terminologie podle UIC)

• 50 vnitrostátní (nepodléhající RIC)
• 51 pro mezinárodní provoz (RIC), pevný rozchod
• 52 pro mezinárodní provoz (RIC), měnitelný rozchod
• 61 vůz pro vlaky EuroCity, pevný rozchod
• 62 vůz pro vlaky EuroCity, měnitelný rozchod
• 65 vůz pro přepravu automobilů na vlacích osobní dopravy
• 71 lůžkový vůz, TEN, pevný rozchod
• 72 lůžkový vůz, TEN, měnitelný rozchod
• 73 vůz EuroCity, tlakotěsná skříň

Výměnné režimy hnacích a speciálních vozidel (stav a terminologie podle UIC)

• 90 jiné hnací vozidlo (historické)
• 91 elektrická lokomotiva
• 92 dieselová lokomotiva
• 93 vysokorychlostní elektrická jednotka
• 94 elektrická jednotka (kromě vysokorychlostních)
• 95 dieselová jednotka
• 96 přípojný/vložený/řídící vůz
• 97 posunovací elektrická lokomotiva
• 98 posunovací motorová lokomotiva
• 99 vozidlo určené k údržbě

Starý způsob číselného označení vozu

Nový způsob číselného označení vozu

3. a 4. číslice: země, kde je vůz registrován (původně „železniční společnost“)

Dvojčíslí složené z 3. a 4. číslice dříve označovalo členskou železnici UIC, která vůz zařadila. Toto označení mělo být nejpozději do 31. prosince 2010 na všech vozech nahrazeno označením podle zemí (viz dále), do té doby bylo možné se ještě setkávat s číselným i písmenným kódem označujícím zařaditelskou železnici.

Nyní znamená kód země, ve které je vůz registrován. Při vyznačování čísla na voze se za ním uvede písmenný kód (zkratka) země (píše se podtrženě), za ním následuje pomlčka a zkratka držitele vozu VKM.

Příklady označení na voze (české zkratky držitelů viz Seznamu držitelů železničních vozidel registrovaných v Česku):

• České dráhy: 54 CZ-ČD
• Železničná spoločnosť Cargo Slovakia: 56 SK-ZSSKC
• PKP Cargo: 51 PL-PKPC
• Deutsche Bahn: 80 D-DB

Podle vyhlášky UIC 920-14 jsou kódy zemí určeny seznamem zveřejněným na webových stránkách UIC. Jsou rovněž vyjmenovány v TSI s vysvětlením, že kódy „třetích zemí“ (tedy nečlenů EU) jsou uvedeny pro informaci. Seznam zveřejněný UIC se od seznamu TSI liší, pokud jde o zkratky zemí. UIC přiřazuje svému tradičnímu číselnému kódu dvoupísmennou zkratku shodnou se zkratkou uváděnou jako „alpha-2“ v normě ISO 3166-1, zatímco TSI uvádí zkratky jedno- až třípísmenné; rozdíly nastávají i u členských zemí EU.

Seznam číselných a písmenných kódů jednotlivých zemí a jejich dřívějších významů:

Kód	Zkr. UIC	Zkr. TSI	Země, kde je vůz registrován	Dřívější význam: členská dráha UIC	Poznámka
05				ICF - Intercontainer & Interfrigo
06				Stena Line Holland BV
10	FI	FIN	Finsko	VR - Valtionrautatiet
12				TF - Transfesa (Španělsko)
14				CIWL* - Compagnie Internationale des Wagons-Lits (Francie, mezinárodní park lůžkových vozů)
20	RU	RUS	Rusko	RZD - Rossijskije Železnyje Dorogi	předtím do svého zániku železnice SSSR
21	BY	BY	Bělorusko	BCZ - Bjelorusskaja Železnaja Doroga
22	UA	UA	Ukrajina	UZ - UkrZaliznyza
23	MD	MD	Moldavsko	CFM - Caile Ferate Moldova
24	LT	LT	Litva	LG - Lietuvos Geležinkeliai
25	LV	LV	Lotyšsko	LDZ - Latvijas Dzelzceļš
26	EE	EST	Estonsko	EVR - Eesti Raudtee
27	KZ	KZ	Kazachstán	KTZ
28	GE	GE	Gruzie	GR
29	UZ	UZ	Uzbekistán	SAZ
30	KP	PRK	Severní Korea	KNDR - Zosun Minzuzui Inmingonghoagug
31	MN	MGL	Mongolsko	MNR - Mongolin Tomor Zam
32	VN	VN	Vietnam	DSVN - Dung Sat Viet-Nam
33	CN	RC	Čína	KNR - Zhung Guo Tie Lu
34*				TRAVYS - Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Ste. Croix (dříve PBr) (Švýcarsko)
34*				StLB - Steiermärkische Landesbahnen (Rakousko)
34*				OHJ+HTJ (Dánsko)
35*				TRN - Transports Régionaux Neuchâteloises (Švýcarsko)
35*				LJ (Dánsko)
36*				CJ - Chemins de fer du Jura a tpf - Transports Publics Fribourgeois (Švýcarsko)
37*				TMR - Transports de Martigny et Régions SA (původně STB) (Švýcarsko)
37*				WLB - Wiener Lokalbahnen (Rakousko)
38*				RM - Regionalverkehr Mittelland (dříve EBT/SMB/VHB) (Švýcarsko)
39*				LSE - Luzern-Stans-Engelberg (Švýcarsko)
40	CU	CU	Kuba	FC - Ferrocariles de Cuba
41	AL	AL	Albánie	HSH - Hekurudhe e Shqiperise
42	JP	J	Japonsko	JR - Japan Rail
43*				GySEV - Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (Maďarsko/Rakousko)
44	BA	BIH (2006)	Bosna a Hercegovina (Rep. srbská)	ZRS - Zeljeznice Republike Srpske (Bosna a Hercegovina)	TSI 2012 již neuvádí
45*				SZU - Sihltal-Zürich-Üetliberg (Švýcarsko)
45*				GKE - Graz-Köflacher Eisenbahn (Rakousko)
46*				MThB - Mittelthurgaubahn (Švýcarsko)
47*				THURBO (Švýcarsko)
48*				SOB - Schweizerische Südostbahn (Švýcarsko)
49	BA	BIH	Bosna a Hercegovina	RHB - Rorschach-Heiden-Bergbahn (Švýcarsko)
50	BA		Bosna a Hercegovina (m.-ch. federace)	ZBH - Željeznice Bosne i Hercegovine	původně do svého zániku Deutsche Reichsbahn (NDR)
51	PL	PL	Polsko	PKP - Polskie Koleje Państwowe
52	BG	BG	Bulharsko	BDŽ - Bulgarski Duržavni Železnici
53	RO	RO	Rumunsko	CFR - Caile Ferate Romane
54	CZ	CZ	Česko	ČD - České dráhy	předtím do svého zániku ČSD
55	HU	H	Maďarsko	MÁV - Magyar Államvasutak
56	SK	SK	Slovensko	ŽSSK - Železničná spoločnosť Slovensko
57	AZ	AZ	Ázerbájdžán	AZ
58	AM	AM	Arménie	ARM
59	KG	KS	Kyrgyzstán	KRG
60	IE	IRL	Irsko	IE - Iarnród Éireann
61	KR	ROK	Jižní Korea	KNR
62	ME	MNE	Černá Hora	SP - SwissRailCargo-Köln (Švýcarsko)	TSI (2006) ještě nezná. Ve skutečnosti se užívá zkratka „CG“.
63*				BLS - Lötschbergbahn (Švýcarsko)
64*				FNM - Ferrovie Nord-Milano (Itálie)
65	MK	MK	Severní Makedonie	MZ - Makedonski Železnici
66	TJ	TJ	Tádžikistán	TZD
67	TM	TM	Turkmenistán	TRK
68*				BE AEE - Bentheimer/Ahaus-Enscheder Eisenbahn (Německo,Holandsko)
69*				Eurotunnel (Spojené království/Francie)
70	GB	GB	Spojené království	British Railways
71	ES	E	Španělsko	RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
72	RS	SRB	Srbsko	JZ - Zajednica Jugoslovenskih Zeleznica	podle TSI (2006) ještě SCG = Srbsko a Černá Hora
73	GR	GR	Řecko	OSE - Organismós Sidhrodrómon Elládas
74	SE	SE	Švédsko	SJ - Statens Järnvägar
75	TR	TR	Turecko	TCDD - Turkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari Isletmesi
76	NO	N	Norsko	NSB - Norges Statsbaner
78	HR	HR	Chorvatsko	HZ - Hrvatske Željeznice
79	SI	SLO	Slovinsko	SZ - Slovenske Železnice
80	DE	D	Německo	DB - Deutsche Bahn AG	železnice někdejší NDR: viz kód 50
81	AT	A	Rakousko	ÖBB - Österreichische Bundesbahnen	zahrnuje i Lichtenštejnsko
82	LU	L	Lucembursko	CFL - Société Nationale des Chemins de Fer Luxemburgeois
83	IT	I	Itálie	FS - Ferrovie dello Stato	zahrnuje i Vatikán
84	NL	NL	Nizozemsko	NS - Nederlandse Spoorwegen
85	CH	CH	Švýcarsko	SBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen
86	DK	DK	Dánsko	DSB - Danske Statsbaner
87	FR	F	Francie	SNCF - Société Nationale des Chemins de fer Français
88	BE	B	Belgie	SNCB - Société Nationale des Chemins de fer Belges
89				ZBH - Zeljeznice Bosne-Herzegovine (Bosna a Hercegovina)
90	EG	ET	Egypt	ER - Egypt Railways
91	TN	TN	Tunisko	SNCFT - Société Nationale des Chemins de fer Tunisiens
92	DZ	DZ	Alžírsko	SNTF - Société Nationale des Transports Ferroviaires
93	MA	MA	Maroko	ONCFM - Office National des Chemins de fer du Maroc
94	PT	P	Portugalsko	CP - Caminhos de Ferro Portugueses
95	IL	IL	Izrael	IR - Israel Railways
96	IR	IR	Írán	RAI - Rahahane Djjomhouriye Eslami Iran
97	SY	SYR	Sýrie	CFS - Administration Generale des Chemins de Fer Syriens
98	LB	RL	Libanon	CEL - Office des Chemins de fer de l'État Libanais
99	IQ	IRQ	Irák	IRR

„*“ - za kódem společnosti: tzv. soukromý dopravce

5. a 6. číslice - nákladní: typ vozu

• 00-09 T - vůz s odklopnou střechou
• 10-19 G - krytý vůz běžné stavby
• 20-29 H - krytý vůz zvláštní stavby
• 3? O - smíšený vůz plošinový–otevřený běžné stavby
• 30-34 K - plošinový vůz běžné stavby s nezávislými nápravami
• 35-39 R - plošinový vůz běžné stavby, podvozkový
• 40-44 L - plošinový vůz zvláštní stavby s nezávislými nápravami
• 45-49 S - plošinový vůz zvláštní stavby, podvozkový
• 50-55 E - otevřený vůz běžné stavby
• 56-58 T - vůz s odklopnou střechou (dříve)
• 59 E - otevřený vůz běžné stavby
• 60-69 F - otevřený vůz zvláštní stavby
• 70-79 Z - kotlový (cisternový) vůz
• 80-89 I - chladicí n. izotermický vůz
• 90-99 U - speciální vůz

5. a 6. číslice – osobní : typ vozu

• 00 soukromý poštovní vůz
• 06 soukromý lůžkový vůz
• 07 soukromý lůžkový vůz
• 08 soukromý jídelní vůz
• 09 soukromý vůz pro zvláštní účely
• 10 vůz 1. třídy s 10 oddíly nebo 20-21 řadami
• 11 vůz 1. třídy s 11 oddíly nebo 22-23 řadami
• 12 vůz 1. třídy s 12 oddíly nebo 24-25 řadami
• 13 vůz 1. třídy, 3 nápravy
• 14 vůz 1. třídy, 2 nápravy
• 17 vůz 1. třídy s 7 oddíly nebo 14-15 řadami
• 18 vůz 1. třídy s 8 oddíly nebo 16-17 řadami
• 19 vůz 1. třídy s 9 oddíly nebo 18-19 řadami
• 20 vůz 2. třídy s 10 oddíly nebo 20-21 řadami
• 21 vůz 2. třídy s 11 oddíly nebo 22-23 řadami
• 22 vůz 2. třídy s 12 oddíly nebo 24-25 řadami
• 23 vůz 2. třídy, 3 nápravy
• 24 vůz 2. třídy, 2 nápravy
• 26 vůz 2. třídy, patrový
• 27 vůz 2. třídy s 7 oddíly nebo 14-15 řadami
• 28 vůz 2. třídy s 8 oddíly nebo 16-17 řadami
• 29 vůz 2. třídy s 9 oddíly nebo 18-19 řadami
• 30 vůz 1. a 2. třídy s 10 oddíly nebo 20-21 řadami
• 31 vůz 1. a 2. třídy s 11 oddíly nebo 22-23 řadami
• 32 vůz 1. a 2. třídy s 12 oddíly nebo 24-25 řadami
• 33 vůz 1. a 2. třídy, 3 nápravy
• 34 vůz 1. a 2. třídy, 2 nápravy
• 36 vůz 1. a 2. třídy patrový
• 37 vůz 1. a 2. třídy s 7 oddíly nebo 14-15 řadami
• 38 vůz 1. a 2. třídy s 8 oddíly nebo 16-17 řadami
• 39 vůz 1. a 2. třídy s 9 oddíly nebo 18-19 řadami
• 40 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy s 10 oddíly
• 41 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy s 11 oddíly
• 42 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy s 12 oddíly
• 43 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy, 3 oddíly v 1. a 5 ve 2.třídě
• 44 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy, 4 oddíly v 1. a 5 ve 2. třídě
• 45 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy, 5 oddíly v 1. a 3 ve 2. třídě
• 47 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy se 7 oddíly
• 48 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy s 8 oddíly
• 49 lehátkový vůz 1. nebo 1. a 2. třídy s 9 oddíly
• 50 lehátkový vůz 2. třídy s 10 oddíly
• 51 lehátkový vůz 2. třídy s 11 oddíly
• 52 lehátkový vůz 2. třídy s 12 oddíly
• 53 lehátkový vůz 2. třídy s 10 1/2 oddíly
• 54 lehátkový vůz 2. třídy s 11 1/2 oddíly
• 57 lehátkový vůz 2. třídy s 7 oddíly
• 58 lehátkový vůz 2. třídy s 8 oddíly
• 59 lehátkový vůz 2. třídy s 9 oddíly
• 60 lůžkový vůz s 10 oddíly
• 61 lůžkový vůz s 11 oddíly
• 62 lůžkový vůz s 12 oddíly
• 63 lůžkový vůz s 9 oddíly
• 64 lůžkový vůz s 10 oddíly
• 67 lůžkový vůz s 7 oddíly
• 68 lůžkový vůz s 8 oddíly
• 69 lůžkový vůz s 9 oddíly
• 70 lůžkový vůz ex-TEN s 10 oddíly
• 71 lůžkový vůz ex-TEN s 11 oddíly
• 72 lůžkový vůz ex-TEN s 12 oddíly
• 73 lůžkový vůz ex-TEN s 10 oddíly
• 74 lůžkový vůz ex-TEN s 11 oddíly
• 77 lůžkový vůz ex-TEN s 7 oddíly
• 78 lůžkový vůz ex-TEN s 8 oddíly
• 79 lůžkový vůz ex-TEN s 9 oddíly
• 80 Nemocniční vůz
• 81 vůz 1. nebo 1. a 2. třídy se zavazadlovým oddílem
• 82 vůz 2. třídy se zavazadlovým oddílem
• 83 vůz 2. třídy se zavazadlovým oddílem, 2 nebo 3 nápravy
• 84 vůz 1. třídy s bufetovým n. barovým oddílem
• 85 vůz 2. třídy s bufetovým n. barovým oddílem
• 87 jídelní vůz se zavazadlovým oddělením
• 88 jídelní vůz
• 89 salónní vůz
• 90 poštovní vůz
• 91 zavazadlový n. poštovní vůz
• 92 zavazadlový vůz s postranní chodbičkou
• 93 zavazadlový vůz, 2 nebo 3 nápravy
• 94 zavazadlový n. poštovní vůz, 2 nebo 3 nápravy
• 95 zavazadlový vůz s postranní chodbičkou
• 96 vůz pro přepravu automobilů, 2 nápravy
• 97 vůz pro přepravu automobilů, 3 nápravy
• 98 vůz pro přepravu automobilů, 4 nápravy
• 99 měřicí n. speciální vůz

7. a 8. číslice – osobní : Rychlost a vytápění

• 00 : 120 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 03-04 : 120 km/h, 1000V~17 Hz
• 05 : 120 km/h, 1500V~50 Hz
• 06 : 120 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 07 : 120 km/h, 1500V~50 Hz & 1500V=
• 08-09 : 120 km/h, 3000V=
• 10 : 120 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 11-15 : 120 km/h, parní & 1000V~17 Hz
• 16 : 120 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 17 : 120 km/h, parní & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 18-19 : 120 km/h, parní & 3000V=
• 20-25 : 120 km/h, pouze parní
• 26-28 : 120 km/h, parní & 1500V~50 Hz
• 29 : 120 km/h, samostatné vytápění
• 30 : 140 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 33-35 : 140 km/h, 1000V~17 Hz
• 36 : 140 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 37 : 140 km/h, 1500V~50 Hz & 1500V=
• 38 : 140 km/h, 3000V=
• 39 : 140 km/h, 1000V~17 Hz & 3000V=
• 40-42 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 43 45 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz
• 46 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 47 : 140 km/h, parní & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 48 : 140 km/h, parní & 3000V=
• 50-52 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 53-54 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz
• 56 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 57 : 140 km/h, parní & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 58 : 140 km/h, parní & 3000V=
• 59 : 140 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 3000V=
• 60-68 : 140 km/h, pouze parní
• 69 : 140 km/h, samostatné vytápění
• 70-71 : 160 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 73 : 160 km/h, 1000V~17 Hz
• 74 : 160 km/h, 1500V~50 Hz & 1500V=
• 75 : 160 km/h, 1000V~17 Hz
• 76 : 160 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 77 : 160 km/h, 1500V~50 Hz & 1500V=
• 78-79 : 160 km/h, 3000V=
• 80-81 : 160 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 84 : 160 km/h, pouze parní
• 85 : 160 km/h, parní & 1000V~17 Hz
• 86 : 160 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 87 : 160 km/h, parní & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 88 : 160 km/h, parní & 3000V=
• 89 : 160 km/h, samostatné vytápění
• 90-91 : 200 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 92 : 200 km/h, parní & 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V= & 3000V=
• 93 : 200 km/h, parní & 1000V~17 Hz
• 94-95 : 200 km/h, 1000V~17 Hz
• 96 : 200 km/h, 1000V~17 Hz & 1500V~50 Hz & 1500V=
• 97 : 200 km/h, 1500V~50 Hz & 1500V=
• 98 : 200 km/h, 3000V=
• 99 : 200 km/h, samostatné vytápění

9. až 11. číslice: pořadové číslo

TSI 2006 předpokládaly používání pořadových čísel 001 až 999. Před jejich vyhlášením bylo běžné číslovat od 000, aby interval mohl obsahovat celou tisícovku vozidel. TSI 2012 se k tomu zase vrátily.

Starý způsob číslování UIC před rokem 2004 zahrnoval u nákladních vozů do pořadového čísla i 8. číslici. Typograficky byla oddělována z obou stran mezerami a u méně početných řad se podle potřeby užívala k podrobnějšímu odlišení typu.

12. číslice: kontrolní

Kontrolní číslice je určena Luhnovým algoritmem. Její pomocí je možno kontrolovat správný přenos standardního čísla, případně dopočítat nečitelnou nebo chybějící číslici.

1. Číslice na lichých místech (1., 3. atd.) vynásobte dvěma, číslice na sudých místech nechte tak, jak jsou,
2. pokud vám někde vynásobením dvěma vzniklo dvoumístné číslo, nahraďte ho jeho ciferným součtem,
3. všech jedenáct výsledných číslic sečtěte,
4. výsledek odečtěte od nejbližšího vyššího čísla dělitelného deseti,
5. a vyšla vám kontrolní číslice.