Železniční trať Litovel předměstí – Mladeč
(přesměrováno z Železniční trať Litovel - Mladeč)
| Litovel předměstí – Mladeč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční trať 308 u nádraží Litovel předměstí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 5,7 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Litovel předměstí – Mladeč (v jízdním řádu pro cestující označená jako součást trati 307, dříve čísly 274 či 308) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1914, od roku 1998 do roku 2006 byla trať bez pravidelné osobní dopravy.
Navazující tratě
[editovat | editovat zdroj]Litovel předměstí
[editovat | editovat zdroj]- Trať 307 Červenka – Litovel předměstí – Senice na Hané
Zastavení provozu
[editovat | editovat zdroj]Provoz pravidelných osobních vlaků byl na trati zastaven v říjnu 2010 oficiálně kvůli rekonstrukci Mladečských jeskyní.[1] Od GVD 2011/2012 bylo ze strany Olomouckého kraje (objednatel dopravy) požádáno o obnovení pravidelného sezonního provozu.[zdroj?] V roce 2012 byl provoz obnoven.[2] V roce 2021 se kvůli malému počtu cestujících uvažovalo o zakonzervování tratě, nebo dokonce i o zrušení.[3]
Stanice a zastávky
[editovat | editovat zdroj]-
Litovel předměstí -
Chudobín
.jpg)
.jpg)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Novinky v jízdním řádu z pohledu „projížděče tratí“ [online]. klub-draharu.cz, 2011-12-29 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online.
- ↑ NOVÉ ŽELEZNIČNÍ JÍZDNÍ ŘÁDY: PŘÍMÝ SPOJ DO ZLÍNA A OBNOVENÍ TRATI DO MLADČE [online]. olomouc.cz, 2011-11-23 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online.
- ↑ BERGER, František. Konzervace, nebo zrušení? Trať do Mladče je v ohrožení, lidi vozí jen v létě. Olomoucký deník [online]. olomoucky.denik.cz, 2021-03-24 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Litovel–Mladeč na Wikimedia Commons 
Dílo Listina o koncesi pro místní dráhu z Litovle do Senice ve Wikizdrojích- Trať 274 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
